三菱 MHI 加速台车

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MHI 汽车碰撞模拟系统

MHI汽车碰撞模拟系统 MHI的汽车相关测试设备用多年积累的先进液压和伺服技术，支持汽车制造商加速汽车开发。这类设备包括汽车模拟碰撞台车，以最小的迭代次数实现高度仿真。特点• 无需试射(迭代)• 出色的波形精度及重复性 • 全方位碰撞模拟• 加速度及频率范围广泛（可进行低速追尾试验）• 操作便捷的自动计算机控制软件• 发射前的台车位移为零，可再现反弹• 低摩擦、高耐久性的伺服执行机构• 扩展性卓越(可扩展俯仰、侵入缸、摇摆等备选功能)主要性能汽车碰撞模拟系统俯仰设备特点• 可实现三自由度同步控制垂直安装的伺服作动器系统是类似地震试验台，是对双杆油缸和四通伺服阀进行反馈控制，可以对位移、速度和加速度进行正负方向控制，所以，可实现技术指标范围内的任意波形的三自由度控制(Gx-θ-Z )。• 控制算法可靠本体[Gx]在一次或两次发射中即可实现，而采用了数字系统(控制算法)的俯仰控制[e-Z]在一次或两次发射中也可实现。• 无障碍地面的实现所有的设备，如四根导轨和伺服执行机构，都被放置在地平线下，当俯仰设备不使用时，就是无障碍的普通地面，不会影响试验作业。• 台车更换简易快捷无论使用俯仰设备与否，滑台更换都可以像更换白车身一样通过气垫交换台简易快捷。• 免维护与正碰模拟台车相同通过以免维护为目标而进行的硬件设计，全部采用标准零部件策略，确保故障时的应急处理性，并将测试停机时间最小化。主要性能汽车模拟碰撞台车侵入设备特点• 安装在台车上的电液伺服系统，结构紧凑，功能完善。• 充足的能量保证可以模拟未系安全带的假人发生二次冲击。• 计算机控制，使踏板的俯仰侵入与汽车模拟碰撞台车同步。• 采用活塞锁，使得处于准备状态中的假人姿态不发生任何改变。• 可附加方向盘侵入。主要性能

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