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全尺寸碰撞测试设备   实车碰撞牵引系统   ADDITIUM 提供交钥匙工程:  ✓ 牵引和导向系统   ✓ 关键性土建设计  ✓ 摄影地坑  ✓ 移动式/固定式碰撞壁  ✓ 移动式可变形壁障  ✓ 辅助夹具   ✓ 灯光系统(LED 或 HMI)ADDITIUM 设计出艺术级的 全尺寸碰撞测试设备 以执行不同类型的试验:⦿ 正面碰撞   ⦿ 侧面碰撞    ⦿ 追尾碰撞⦿ 不同角度车对车碰撞           ⦿ 低速/保险杠碰撞 ⦿ 斜坡翻滚    ⦿ 小重叠壁障碰撞   ⦿ 翻滚试验:- 侧翻,- 路肩翻滚, - 沙箱翻滚,- 螺旋翻滚 ⦿ 综合安全性测试:被动与主动 该用于碰撞测试设备牵引系统的设计基于一个交流电机和带有直接转矩控制技术的驱动系统。移动式或固定式碰撞壁为了提高测试效率及优化设备整体空间,ADDITIUM提供一个多达4个碰撞面的可移动碰撞壁。 导向系统和摄影地坑   ADDITIUM这个 拥有行业里面最窄的牵引推到和最小的牵引小车。 这是最完美的解决方案,在碰撞测试中,能够为车底提供最佳的可视画面! ADDITIUM 提供不同结构的摄影地坑(矩形,多边形...),用于单轨道或者多轨道 碰撞试验设备控制系统及其他仪器  该设备由一套实时硬件控制,该硬件提供可靠的和极低的延迟速度控制回路控制。
E-launcher 行人保护冲击测试系统E-Launcher 设计用于行人保护 以及各种零部件冲击试验。 该系统包括一套最先进的 电动推进系统, 基于直线电机技术。 给用户带来一些使用的优势:⦿更好的控制,因此,可以达到更好的冲击速 度精度 ⦿高重复性,系统受外因素的影响较小 ⦿在推进中产生较小的加速度, 保护来自高峰值力量带来的冲击形状⦿电动:清洁和维护方便   ✓行人保护 试验: ECE R127, EU Directive 78/2009, 631/2009, EEVC -WG17, GTR Nº 9, EuroNCAP, JNCAP, KNCAP,USNCAP, Japan Article 18 A99, AIS 100, GB 11557, GB 11552✓导向头型: ECE R12, FMVSS 201✓胸块: ECE R12, FMVSS 203✓摆锤头型: ECE R21, FMVSS 202A, ECE R17,ECE R25 ✓自由飞行头型(FMH):美标FMVSS 201U  ✓抛出物缓冲:美标FMVSS 226 ✓膝部冲击 ✓误操作  多功能系统: ADDITIUM E-Launcher集成在一个多功能的框架结构中,以使用户能够很轻松地更换以下模块, 并执行以下测试:- 自由飞行头型- 行人保护腿型: EEVC, FLE-PLI, PDI- 上腿腿型- 导向头型- 胸块- 摆锤头型- FMH- 抛出缓冲- 重型冲击模块- 误作用E-Launcher:- 基于直线电机技术的电动冲击头- 紧凑设计- 速度精度优于 ±0,1 km/h- 最大冲击速度: 12 m/s*- 最大推进重量: 40 kg** 其他需求 控制系统:超便捷的模块化可扩展性和稳定的控制硬件架构状态,配有无风扇主机嵌入式PC和一个友好的用户界面,通过移动控制台进行操作。集成数据采集,包括输入和输出触发
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