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日本NAC 高速摄像机HX-7S        NAC Memrecam HX-7s 是一款集高分辨率,高速摄速度和高感光度于一身的高速摄像机。     HX-7S紧凑轻巧,在800fps时能达到惊人的500万像素,高清分辨率时达到2000fps,100万像素时达到3600fps。HX-7S为用户提供专业解决方案:高分辨率,高感光度,流畅,独立以及超快的成像技术。  HX-7S是合二为一的相机。NAC高速摄像机性能稳定可靠,图像品质高,使用NAC高速摄像机,你会发现与众不同的视觉效果。比特长:12/10/8-bit (用户自选)电子快门:10毫秒到1.1微秒独立操作:紧凑轻巧,相机无需电脑控制同步记录和下载:一个存储部分下载数据时,另一个存储部分可同步记录快速下载:以500MB/S的速度下载到硬盘上可变帧数:实验采用大量连续或者相同的帧数多种记录模式:脉冲触发、多次触发、重启触发和图像触发A-EST模式:高分辨率时间同步Straddle模式:PIV实验下帧间时间可缩短至286纳秒分段存储:在不同速度下能同步记录两段不同的图像超高感光度坚固耐用分辨率:2560x1920像素拍摄速度: 2560x1600@1000fps   1920x1080@2000fps   1280x720@4000fps   最高可达210000fps传感器:CMOS感光度:ISO16000 彩色,或ISO80000 单色最短曝光时间:1.1 微秒传输:千兆网和USB3.0实时影像输出数据安全:内置内存后备电池相机重量:2.9kg相机尺寸:100W x 100H x 205D(mm)相机工作/存储温度:0℃-40℃/-10℃-60℃可选内存:16GB,32GB   相关关键词: 高速相机    NAC高速相机    高速摄像仪     memrecam HX-7S
日本NAC 车载高速摄像机Q5       NAC Memrecam Q5高速摄像机 为四通道主机,一机四头、体积小、重量轻、方便固定。为在狭小区域内提供拍摄。          Q5体积:195W x 40H x 125L mm    重量:1.8kg    可以连接C-Cam,P-Cam/S-Cam,μ-Cam    抗冲击:11ms@150G    内存:4GB,8GB    数据安全:内置内存后备电池    数据传输:千兆网      高速摄像机Q5相机头 C-Cam          高速摄像机Q5相机头 P-Cam           高速摄像机Q5相机头 S-Cam            高速摄像机Q5相机头 μ-Cam      相关关键词: 高速相机    NAC高速相机   车载相机   高速摄像仪    memrecam Q5
日本NAC 车载高速摄像机Q1M        NAC Memrecam Q系列相机能满足多台相机测试环境。      Q1m相机为130万像素,在满分辨率拍摄时,可以达到2000fps。       该相机紧凑坚固,出色的高感光度使它能够适应碰撞实验中各种狭窄的空间。Q1m相机具有内置内存备用电池,即使电源突然切断也能保证图像安全。2/3英寸的图像格式支持多种标准C口镜头以及Hi-G镜头。可与现有的GX、HX系列相机集成。    型号Memrecam Q1mMemrecam Q1v分辨率1,280x1,024640x480帧速2,000fps8,000fps感光度(彩色)ISO3,200ISO25,000比特长8/10/12bits记录时间SXGA 1sec(4GB) / 2sec(8GB)@2,000fps, 12bitVGA 4sec(4GB) / 9sec(8GB)@2,000fps, 12bit内置供电电池时间约1小时(8GB)尺寸重量62x62x65mm, 400g抗冲击10ms@150g功率约20W相机连接LEMO 2BI/O信号接口Trigger / SYNC IN&OUT / POWER-CTL (5VTTL Isolation IF)通信G-bit 以太网(GigEvision protocol)电源输入20-32VDC自动触发功能当冲击达到200G, 3-axls时通过内置G传感器触发紧急数据存储通过紧急数据口将数据存到外部媒介                                     相关关键词: 高速相机    NAC高速相机   车载相机   高速摄像仪    memrecam Q1M
E-launcher 行人保护冲击测试系统E-Launcher 设计用于行人保护以及各种零部件冲击试验。 该系统包括一套先进的 电动推进系统, 基于直线电机技术。 给用户带来一些使用的优势:⦿更好的控制,因此,可以达到更好的冲击速 度精度 ⦿高重复性,系统受外因素的影响较小 ⦿在推进中产生较小的加速度, 保护来自高峰值力量带来的冲击形状⦿电动:清洁和维护方便    ✓行人保护 试验: ECE R127, EU Directive 78/2009, 631/2009, EEVC -WG17, GTR Nº 9, EuroNCAP, JNCAP, KNCAP,USNCAP, Japan Article 18 A99, AIS 100, GB 11557, GB 11552 ✓导向头型: ECE R12, FMVSS 201 ✓胸块: ECE R12, FMVSS 203 ✓摆锤头型: ECE R21, FMVSS 202A, ECE R17,ECE R25 ✓自由飞行头型(FMH):美标FMVSS 201U  ✓抛出物缓冲:美标FMVSS 226 ✓膝部冲击 ✓误操作  多功能系统: ADDITIUM E-Launcher集成在一个多功能的框架结构中,以使用户能够很轻松地更换以下模块, 并执行以下测试:- 自由飞行头型- 行人保护腿型: EEVC, FLE-PLI, PDI- 上腿腿型- 导向头型- 胸块- 摆锤头型- FMH- 抛出缓冲- 重型冲击模块- 误作用E-Launcher:- 基于直线电机技术的电动冲击头- 紧凑设计- 速度精度优于 ±0,1 km/h- 最大冲击速度: 12 m/s*- 最大推进重量: 40 kg** 其他需求 控制系统:超便捷的模块化可扩展性和稳定的控制硬件架构状态,配有无风扇主机嵌入式PC和一个友好的用户界面,通过移动控制台进行操作。集成数据采集,包括输入和输出触发
全尺寸碰撞测试设备   实车碰撞牵引系统   ADDITIUM 提供交钥匙工程:  ✓ 牵引和导向系统   ✓ 关键性土建设计  ✓ 摄影地坑  ✓ 移动式/固定式碰撞壁  ✓ 移动式可变形壁障  ✓ 辅助夹具   ✓ 灯光系统(LED 或 HMI) ADDITIUM 设计出艺术级的 全尺寸碰撞测试设备 以执行不同类型的试验:⦿ 正面碰撞   ⦿ 侧面碰撞    ⦿ 追尾碰撞⦿ 不同角度车对车碰撞           ⦿ 低速/保险杠碰撞 ⦿ 斜坡翻滚    ⦿ 小重叠壁障碰撞   ⦿ 翻滚试验:- 侧翻,- 路肩翻滚, - 沙箱翻滚,- 螺旋翻滚 ⦿ 综合安全性测试:被动与主动 牵引系统该用于碰撞测试设备牵引系统的设计基于一个交流电机和带有直接转矩控制技术的驱动系统。移动式或固定式碰撞壁为了提高测试效率及优化设备整体空间,ADDITIUM提供一个多达4个碰撞面的可移动碰撞壁。 导向系统和摄影地坑  在碰撞测试中, ADDITIUM拥有的牵引小车能够为车底提供清晰直观的可视画面! ADDITIUM 提供不同结构的摄影地坑(矩形,多边形...),用于单轨道或者多轨道 碰撞试验设备。控制系统及其他仪器  该设备由一套实时硬件控制,该硬件提供可靠的和极低的延迟速度控制回路控制。     移动式可变形壁障(MDB)以及其他相关壁障      ⦿ 移动式可变形壁障:ECE R95, ECE R32, IIHS, AE-MDB, FMVSS 214 / 301       ⦿ 其他壁障用于:偏置碰,圆形偏置碰,柱撞,角度碰,小范围重叠碰撞,RCAR...
安全带固定点试验台        全电动驱动全新SBA试验台是一套基于伺服电驱动 的系统。 该系统包括一个可靠的实时控制器以 特别改进算法和控制策略, 来完美的应对ECE R14测试以及类似的加载曲线。⦿洁净无声运行⦿可选基架(不同/大小)⦿扩充驱动器运行范围⦿径直向前以及直观控制⦿可选无线PAD 远程操作✓ ECE R14, FMVSS 210, GB14167-2013, ISOFIX...      ✓ 高达9个执行器             ✓ 动态加载力 在300mm/s 时可达30kN ✓ 行程:1000mm                                                      ✓ 最小/最大 垂直分离: 300mm/2000mm✓ 最小/最大 水平分离:330mm/2000mm                ✓ 电动执行器 垂直定位注:其他规格/可按照要求定制
德国HuDe 气囊点爆系统     德国HuDe 气囊点爆系统 用户遍全球,已经在超过36个国家140多个试验室安装了气囊点爆试验系统。         模块化结构,方便用户未来进行升级,用户需要增加试验功能时仅需增加选件,降低用户的采购成本;     可集成灯光照明,高速摄像机,温湿度测量,模拟点爆FLASH等等。     HUDE气囊点爆系统涵盖了所有相关欧洲、美国法规,其他国家的试验标准及企业自定义的标准。     整套静态点爆系统适用于压力罐测试,DAB/PAB/SAB/CAB,仪表板/方向盘/座椅/顶棚及整车的气囊静态点爆试验。     HUDE公司通过ISO 9001:2000认证。  在当今世界,汽车的气囊系统是不可或缺的。这些被动安全系统必须经过各种测试才能安装在车辆中。大多数测试通过破坏性测试进行,并伴随安全气囊生产的所有阶段。静态测试系统用于测试组装安全气囊模块的质量。此方法使用静态部署测试(SDT),下面将对其进行解释。 当通过计算机命令触发测试时,测试头几乎没有摩擦地下降到测试对象。冲击延迟通过集成在测试头中的两个加速度传感器来测量。然后将两个传感器的算术平均值作为测试结果进行评估。头部对试样的冲击速度由两个光栅检测,两个光栅彼此以一定距离安装。第三个光屏障可以选择地点亮一个或多个安全气囊。如果需要,气囊的充气压力可以在气囊点火期间用安装在测试样品容器中的空气压力传感器来测量。    可以使用高速摄像机来监测和优化头部冲击试验,并且还可以确定相对于点火正时的速度以及撕裂和充气时间,这在记忆体中记录高达20000张图像/秒。通过视频屏幕执行数字存储的图像信息的输出,并将数据备份到视频记录器或DVD-ROM。照相机的记录由安全气囊模块的点火开始。   SDT软件决定使用Windows应用程序。该表面使操作员熟悉并确保易于处理。在这样做时,在安全气囊测试期间发生的对软件的要求并不被忽视。它用于在与实际车辆使用相同的条件下分析单级或多级安全气囊系统。该方法考虑到最大可能的变异性,这不仅体现在产品的功能性上,而且反映在测量数据的存储中。例如,测量数据可以可选地以所有通用格式(例如:.dbf,.xls)存储,以便于与其他程序的附加处理。测量,计算,表示,   环境温度,2或4导线技术的保险丝电阻点火电流/点火电压为f(t),即:点火时间,点火电流,点火电压和点火能量撕开时间(撕开盖帽),气囊充气时间,由方向盘轮毂上的膨胀过程产生的拉伸和压缩力,气囊内部压力测量/温度测量,长期温度传感   此外,高速摄像机可以可选地用于分析研究和用于确定相对于点火时间的撕裂或充气时间。图像可以通过界面直接读取到计算机中,以确定气囊的充气时间等等。为此,包括一个集成到现有界面中的图像评估软件,以避免不必要的程序更改。这提供了可用图像材料的后续处理(例如对比度或亮度变化)的可能性。此外,文本信息和图形也可以数字插入视频。石英控制记录速率允许与点火触发直接相关的过程的精确定时。 为了满足文档的要求,可以将任何格式的数字存储的图像信息转换为标准的AVI格式并存储在任何已知介质(CD和DVD驱动器等)上。     自动化是这里应该解决的另一个重要方面。在这里,我们回到程序的用户,最终每天处理该程序。使用Airbagtest软件,可以从计算机控制大部分充气测试。现有组件的集成在这里起着重要的作用。通常在这里:通风系统气候室(in / direct),照明系统,门锁,ID卡读卡器,摄像机定位系统高速摄像机,机械运输系统(班车),光栅,电子秤或条码阅读器进入现有程序。但是,原则上可以访问任何具有标准接口(串行,并行,USB等)的设备。这为操作员提供了高度的操作员安全性,因为在整个测试准备和执行期间都会进行所有组件的永久监控。几十年的测试钻机施工经验在这里使客户受益。      已经由身份证读卡器授权的用户通过头版打印进行完整的检查。测试室的门自动关闭,摄像机由定位系统带到预定位置。试件由来自自动气候室的穿梭机驱动,允许在不同温度下进行试验。照明系统已打开。通过转动钥匙开关,当相机同时开始录制时,测试件将获得点火脉冲。  测试后,相机停止录像,照明系统关闭,房间排气运行预定时间。只有这样才能再次释放检修门。程序现在存储组件的条形码,测量值,操作员指定的所有实验数据和测试设置,以确保完整的文档。该方法使得测试过程的再现性能够在任何时间获得可比较的结果。测试评估是直接可能的,因为测量值立即在屏幕上输出。然而,软件的应用并不限于安全气囊膨胀试验,而是可以同样适用于测试皮带张紧器或皮带力限制器系统。            客户特定的用户界面示例  相关关键词: 气囊测试    HuDe气囊点爆   气囊点爆测试    静态气囊点爆   airbag testing
Additium合成链 用于(SBA)安全带 锚固测试试验  超轻高阻抗 链条将改善您的座椅安全带锚固测试及试验装置。该链条100%由聚合 物高阻纤维制成,它提供给您 许多传统钢制链条所不具有的优点:⦿单人设置试验⦿轻松解链⦿增加当前作动器的可用行程⦿拆卸重型链扣的必要性 ⦿以最小的自重改进您的控制响应(时间) 用一种更清洁、操作更友好且具有高 科技的材料来更新、升级您的SBA测 试系统,它将给您的试验带来全 新的改变 链条可用标准长度: - 3 m (1,75 kg)  - 6 m (3,5 kg) *(特殊需求可定制)✓ 防水                     ✓ 耐用材料               ✓ 比钢制材料轻8倍     ✓ 最大运行负载:100 kN ✓ MSL延伸率: 3%   ✓ 内长: 100 mm       ✓内宽: 25 mm
车轮6D动态测试系统WheelWatch            非接触式车轮3D动态监视系统WheelWatch      在新车开发过程中,底盘的设计是非常重要的,优秀的底盘设计将确 保最优的驾驶特性。然而如何选择合理的设计参数需要大量的测试。例如,轮罩的设计必须确保有足够的间隙,允许车轮做各种特殊运动,这就需要监测每个车轮看它在极端的驾驶条件下或在恶劣路面上是如何行驶的。      过去的研究依赖于机械监测系统,操作复杂,且可能影响测量驾驶性能。WheelWatch提供了一个全新的车轮监测方法用于检测车轮的3D动态变化,从而提供准确的测量结果。        AICON的WheelWatch是基于MoveInspect HF的130万像素高分辨率的高速摄像机,并集成了高性能闪存和图像分析处理技术。所集成的高速摄像机拥有不可思议的快门,达微秒级。高品质摄像机同时也确保该系统强大的性能和稳定性。      系统可以以490赫兹(HZ)高频率采集数据,这些数据是研究和优化底盘动态和静态参数的理想参考。测量过程能自动控制,而且可以进行长时间的测量。触发功能确保多个传感器同步。      摄像头可安装在与车身距离小于500mm处。摄像机通过TCP/IP协议连接主控电脑。主控电脑放置于汽车上,车载12伏特电源为系统提供电源。                                        WheelWatch相机采用CMOS的传感器的高速摄像机车轮适配器重量轻,易安装,车轮适配器和相机与车身之间无需机械连接 安装相机可灵活的安装在合适的位置上,且测量结果不受相机位置变化的影响参考性易与车辆坐标系转换在极端动态条件下的可靠性系统工作稳定,可靠性好测量范围X = 1000 mmY = 1000 mmZ = 500 mm精度± 0.1 mm测量角度范围侧倾 = ± 45˚左右 = ± 45˚旋转 = 无限制测量角度精度± 0.015°标定快捷测量频率490 Hz 功能原理      为了测量车轮3D动态,为每个车轮须固定一台相机,从而可以同时检测车轮和轮罩。特殊的光学参考点被贴在轮罩上(如图),以确定车身坐标系。特制的轻质碳纤维车轮适配器安装在车轮上。      由于Wheelwatch根据轮罩上的参考点持续不断的补偿车辆坐标系,所以,即使系统和车辆发生一些相对位移也不会对测量结果有任何影响,这让该系统比其他系统更稳定,方便,测量更准确。      WheelWatch从测量开始到结束,驾驶员只需手动触发系统测量开始和结束即可,无需其他交互动作。高速摄像机每秒钟采集车轮数据490次。图像处理器实时分析拍摄图像,将测量值传输给电脑。车轮目标点的位置和目标点轨迹在采集后极短的时间内就可以得出结果。除此之外,WheelWatch还可以对车轮进行6D分析。 WheelWatch的优点      安装简单       快速简单的安装非常重要。TraceCam F相机安装不需要借助复杂工具。对于4台摄像系统,安装夹具,车轮适配器,标定和计算坐标系,所需时间不超过一小时。该系统安装好后可立刻投入使用。      测量精度       WheelWatch 能在时速250KM行驶中车辆上使用,也能适应各种高难度特殊驾驶的测试。被测点的位置精度达±0.1mm,测量角度精度达 ±0.015°。      多车轮同步测量       几台相机可以同步测量,WheelWatch 也可以与其他测量设备同步使用。在这种情况下,外部的同步信号可以控制高速摄像机,系统也可以为测试应用的传感器提供主信号。      与试验台相集成      WheelWatch 也适合在试验台安装使用。多个相机,甚至包括其他类型的传感器的数据可以准确同步地被储存。由于被采集的是数字化的数据,有助于建立数据库。数据也可由数字信号转化成模拟信号以实时操作。用户可选配路由器以通过TCP/IP由电脑操作WheelWatch。 WheelWatch优势1. 采用高速数码相机的光学测量系统。 2. 车轮和系统之间无需机械连接,恶劣的工况不会导致测量精度降低。 3. 系统实时参照车辆本身的坐标系。4. 可方便的和试验台集成。 5. 安装时间短。 6. 可准确测量各个变量,包括:轨迹,弹簧行程/符合性测试,刹车系统,转向角度,后轮跟踪,车轮和轮罩的间隙, 悬架变形转向。7. 能同时监测多个轮胎或轮轴。   相关关键词:6D车轮测试系统Wheelwatch    6D车轮动态测试系统Wheelwatch
全新MVP-10A多功能测速仪       多功能测速仪,几乎涵盖了安全测试领域内任何潜在的应用需求.      电子和光学集成设计的灵活性使得测 速仪可进行不同的配置,并能够适用 每一个项目应用的特殊要求。测速仪通过双束或单束激光工作,也可搭配三脚架或者支架使用 众多特点中较为突出的是: ✓ 单通道或者双通道操作模式 (单束或双束激光) ✓ 通过USB/ RS 232/ Wi-Fi 连接控制电脑 ✓ 内嵌式LCD屏可单独使用 ✓ 软件可设置的速度单位: m/s, km/h, mph ✓ 4 通道可编程光耦合触发信号输出 ✓ 毫秒级分辨率可编程延迟 ✓ 可测量反馈速度 ✓ 用脉冲串进行多测量的能力不同的应用:测速仪可以使用在碰撞测试设施、台车、冲击发射系统、跌落塔、摆锤系统以及许多其他客户定制的集成系统中。独立或电脑控制应用:测速仪植入式显示、校直确认、臂试按钮允许在需要时进行系统的独立操作。带有精密3D 头、用于系统定位的坚固三脚架也包含其中。如果首选,该系统可以完全从远程 位置操作,通过串行通信链接(Wi-Fi 选项是可用的)和内含的软件。单一发射/接收盒版本:如果用于自由飞行冲击测试,我们可以提供给客户一个简单的发射器和接受盒。在这种情况下,两个盒子的校直就没必要了。反射镜(长镜)放在冲击器一侧。在发射/接 收盒中用于速度测量计算的光的反射脉冲就能被探测到。独特的回弹速度测量能力:在正常使用中,在第一束激光被越过后速度即被锁定。但如果反弹速度功能被内置的软件激活,则测速仪将记录下两个速度:第一个正常的飞行冲击方向和其反方向的(回弹速度)。这个选项在能量吸收冲击测试中能给客户提供一个很有用的信息。实用的可编程延迟触发输出:在接收器一侧,通过内置的BNC 连接器有4 个触发输出。(物体)通过第一束激光时 触发信号“T0”就建立起来了。基于此“T0”信号,每个输出信号可以用不同的延迟 激活(1 毫秒分辨率)。触发高级状态的持续时间也可以配置。输出信号被光耦合,以 保护测速仪。
发动机6D动态测试系统EngineWatch             EngineWatch发动机振动的6D测量       随着汽车的发展,发动机与车身之间距离的准确数据对于可用空间的优化设计是很必要的。例如,当司机换挡或极限驾驶时,发动机不能与其他零部件发生碰撞。 AICON的光学测量系统“EngineWatch”能有效的真对发动机动态进行精确的测量。        EngineWatch收集发动机6个自由度的测量动态变化信息,包括行车实验和试验台实验,可以在车辆坐标系里显示出测量点绝对坐标值。这样可以取代传统的测试方法如机械位移传感器。      同时,EngineWatch 系统也可以检测发动机里的其他零件,例如电池箱的动态。EngineWatch光学测量系统是基于无机械连接传感器和与发动机机体非接触式工作的,因此即使在恶劣的环境下EngineWatch 可以传递真实的测量结果。测量频率可达到490Hz,测量数据可无限期记录。 EngineWatch系统组件基于高速摄像机TraceCam F,4通道同步盒,装有EngineWatch软件的笔记本电脑,一套编码点(ANCO-代码),其中50个磁性固定板,标定板和运输箱操作系统Microsoft Windows XP电源12伏车载电源系统最大采集频率490Hz同步的20mA回放/TTL脉冲& 使输入/输出EngineWatch数据集X, Y, Z, 图片数量,时间表(ASCII-格式化)测量范围1,000mm x 1,000mm x 500mmX,Y,Z轴的精确度/角度的精确度±0.1mm / ±0.015°      系统特点:      设置时间短      6D实时测量      高精准度 (X,Y,Z轴:± 0.1毫米,测角精度± 0.015 °)      测量精度高达490Hz 时可无限制测量      测量结果在坐标系统显示为绝对坐标      传感器与发动机机体无机械连接      可用于行车实验和试验台实验      高速摄影机还可以应用于其他动态分析       工作原理:      EngineWatch基于高速摄像机TraceCam F。 该相机是由高分辨率的COMS传感器,集成高性能的闪光灯和图像分析处理器组成。TraceCam F 快门时间极短,这对连续负荷试验是很必要的。EngineWatch 系统稳定,可靠性好。      TraceCam F被安装在夹具上,系统可以直接聚焦在发动机上。测量原理基于两物体的相对运动,因此参考点被安置在发动机机体和车身,相机同时对它们拍摄。系统的标定和设置时间少于30分钟。即使相机与发动机机体有些相对移动也不会影响测量结果,这是因为EngineWatch 实时根据参考点坐标来计算相机的位置,所以相机的相对移动不会影响测量结果。      系统对被测图片进行分析,只是电子数据实时传输到笔记本电脑,而非整张图片。EngineWatch 计算被测点在X,Y,Z上的位置和旋转角(alpha, beta, gamma) 的绝对值在坐标系里显示;当前的测量结果对应的路径时间图在X,Y,Z轴坐标系上显示。为了在CAD系统观察测量值,测量结果可以通过一个接口导出。       应用领域:      高速数码相机TraceCam F 也可测量其他运动分析,处理多个测量点。当测量其他物体进行3D分析时,至少需要两台相机从不同的角度拍摄。包含比如车门关闭测试,盖封闭测试,车篷和车窗或材料测试。详细资料在MoveInspect产品的说明。       相关关键词:6D发动机测试系统EngineWatch    6D发动机动态测试系统EngineWatch
Additium能量吸收 测试系统 基于重力高精度新版本能量吸收冲击测试该系统包括控制软件用于测试程序自动化控制,系统可以根据所需的冲击速度 自动计算得出释放高度。• 速度: 15 km/h*       • 冲击质量: 500 – 3500 kg*      • 能量: 13.500 J*      • 冲入距离: 400 mm* • 用于防止二次碰撞的刹车单元 • 集成化测速计 • 基于 ECE-R42, GB17354-1998,   FMVSS Part 581, CMVSS 215 *注: 也可满足其他测试需求优势:             ✓自动化测试系统          ✓高精度以及高重复性          ✓高强度冲击          ✓高效信号采集
Additium车顶挤压及侧门挤压测试系统 该车顶挤压及侧门挤压测试系统是一套组合式试验台,旨在评估车顶以及侧门承受施 加一个过载的加载力。 头型定位夹具 (HPF) Since 2015...From 1995 dditium TECHNOLOGIES这套系统可采用电动或者液压执行机构。 该系统依据以下测试法规需求而设计:• FMVSS214 • FMVSS216a • IIHS • GB 15743
Additium 头枕性能测试系统      该头枕性能测试系统是一套纯电动试验台 能够评估座椅及椅背,锚具,头枕的结构强度以及刚性. 这套重型设备的设计着重考虑成本效益,能够3工位同时加载,也可以各个工位单独加载。 该系统基于以下法规要求进行设计:• FMVSS 202A, FMVSS 202            • ECE R17, R25 • GTR 7 • EEC Dir 78/932                • GB 11550 – 1995, GB 15083 – 2006 • IS 15546 – 2005✓ 高性能精密可编程加载率控制                          ✓ 高度保持      ✓ 用于方便座椅及车身装夹的样品安装移动桌✓ 具有强悍功能的用户使用界面软件和方便使用的控制系统     ✓ 所有加载(力矩、力)均为高分辨率 (16 位)和高精度 ✓ H-点激光对准工具(方便布局R-H点)仪器: • 头型位移: 3 个位移传感器     • 头型保持: 3 个位移传感器     • 头型加载力: 3 个测压元件     • 背部角度: 3 个测斜仪            • 背部加载力: 3 个测压元汽车安全测试 新思路Additium科技是一家新创建的公司,它是由一些具有超过20年经验的专业人员 创立的。他们在客制化测试系统的额设计、制造、调试以及技术支持方面具有专业的经验。
日本NAC  高速摄像机 HX-6E  NAC Memrecam HX-6E是一款集高分辨率,高拍摄速度和高感光度于一身的高速摄像机。        满分辨率:2560x1920像素拍摄速度: 2560x1920@1000fps1920x1080@2300fps1280x720@5000fps最高可达210000fps传感器:CMOS感光度:ISO10000 彩色,或ISO40000 单色最短曝光时间:1.1 微秒传输:千兆网 实时影像输出数据安全:内置内存后备电池相机重量:5.5kg相机尺寸:110W x 140H x 333D(mm)相机工作/存储温度:0℃-40℃/-10℃-60℃可选内存:8GB,16GB,32GB  相关关键词: 高速相机    NAC高速相机      高速摄像仪    memrecam HX-6E
日本NAC  高速摄像机 HX-5E  NAC Memrecam HX-5E是一款集高分辨率,高拍摄速度和高感光度于一身的高速摄像机。     满分辨率:2560x1920像素拍摄速度: 2560x1920@1300fps1920x1080@3200fps1280x720@7000fps最高可达210000fps传感器:CMOS感光度:ISO10000 彩色,或ISO40000 单色最短曝光时间:1.1 微秒传输:千兆网 实时影像输出数据安全:内置内存后备电池相机重量:5.5kg相机尺寸:110W x 140H x 333D(mm)相机工作/存储温度:0℃-40℃/-10℃-60℃可选内存:16GB,32GB,64GB  相关关键词: 高速相机    NAC高速相机     高速摄像仪    memrecam HX-5E
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